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2019-02-20

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  脚轻即脚踩加速踏板要轻。为做到脚轻,一是控制起动时加速踏板。起动发动机时,加速踏板以略高于怠速时为好,不要将加速踏板踩到底,否则进入气缸的燃油过多,会“淹死”火花塞,反而不容易起动。二是缓慢加速。实验证明,汽车从起步到达到30公里/小时,利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。汽车每天起步、加速无数次,可想而知,缓慢加速的节油效果相当可观。三是中速行驶。车速过高、过低都费油,最省油的车速是经济车速。这是因为,车速过快时,发动机的转速也高,进气和排气气流速度加快,导致进气压力降低,排气阻力增大。同时随着转速的升高,运动件的惯性力加大,摩擦损失增加,因而耗油量加大;四是上坡时不要将加速踏板踩到底。上坡时将加速踏板踩到底不但耗油多,而且往往无助于冲坡。当用低速挡上坡时,加速踏板以踩下1/2~2/3行程为宜;当用高速挡冲坡时,若将加速踏板踩下3/4行程而发动机未能相应提高转速,则应及时换入低一级挡位。五是熄火前切勿猛轰空油。据试验,汽车每轰一次空油,将多耗油10~40毫升。乱轰空油不仅导致燃油燃烧不完全,使油耗增加,而且使燃烧室内积炭增多,会加剧零件的磨损。手快主要指换挡动作要迅速、准确、利索,缩短换挡操作时间,以便减少汽车的动能损失,从而节省燃油。在平路上,应尽可能地使车辆用直接挡行驶。若车辆的行驶阻力大于牵引力时,应及时换入低一级挡位,否则将迫使发动机降速和工作不稳定,造成功率下降和油耗增加。另外,从高挡换入低挡时,不要等汽车运动的惯性力消失太多才换挡,这样等于车辆重新起步、加速,因而很费油。总之,要做到:及时换挡,不拖挡。多滑即多利用汽车滑行。就是汽车在行驶中,解除发动机的动力传递,依靠汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。但是必须注意:滑行时不得使发动机熄火,滑行的速度不得超过40公里/小时,以保障行车安全。少带指少踩制动踏板。有经验的驾驶员总是提前处理各种情况,尽量少使用制动,根据道路和交通情况的需要,在必要的时候恰当地使用制动器。制动的实质是汽车轮胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功,将汽车的动能转变为热能,并且散发出去,而这些动能是由燃油燃烧而获得的,因此频繁使用制动必然增加燃油的消耗量。要尽量减少紧急制动,防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑而“一脚成祸”。为此,要采取预见性制动,当预计到必须减速或停车时,应提前放松加速踏板,将变速杆带入空挡,以滑行减速,待情况处理完后再加速前进,这样既安全又节油。

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